Assentamento de trilhos
O assentamento dos trilhos é uma das etapas mais importantes da construção da ferrovia. Na EFMN 74, buscou-se obter um alinhamento seguro e, ao mesmo tempo, uma aparência realista, utilizando cortiça como base e brita fina para formar o lastro.
Como fazer
- Posicionar os trilhos no traçado e pregá-los parcialmente, apenas para manter o alinhamento.
- Levantar os trilhos sem retirar os pregos e pintar de cinza até 1 cm após o final dos dormentes.
- Cortar a cortiça de 3 mm e também pintá-la de cinza.
- Nas curvas, fazer moldes de cartolina acompanhando o traçado dos trilhos. Com esses moldes, marcar e cortar a cortiça.
- Passar cola de contato ou Tekbond sob a cortiça e colocá-la abaixo dos trilhos.
- Abaixar novamente os trilhos e colocar peso sobre eles para ajudar na fixação da cortiça.
- Distribuir as pedras entre os dormentes e nas laterais dos trilhos, espalhando o material com um pincel.
- Bater levemente nos trilhos com o cabo de um pincel para acomodar o lastro e retirar o excesso sobre os dormentes e na parte interna dos trilhos.
- Nos desvios, ter cuidado especial para não deixar pedras ou cola prejudicarem o funcionamento das partes móveis.
- Gotejar álcool 70% com algumas gotas de detergente para umedecer o lastro.
- Após aproximadamente 20 minutos, aplicar uma mistura de 25% de cola branca e 75% de água.
- Deixar secar por um dia, aspirar o excesso e completar com pequenas pedras onde for necessário.
Durante a preparação da base de cortiça, deve-se ter atenção especial à região dos desvios. A peça responsável pelo deslocamento das agulhas precisa permanecer livre, sem atrito ou contato com a cortiça, para que o movimento de abertura e fechamento ocorra suavemente e sem esforço excessivo. Uma solução simples é abrir um pequeno canal na cortiça exatamente abaixo dessa peça móvel. Esse rebaixo proporciona a folga necessária para o seu deslocamento e evita que a cortiça interfira no funcionamento do desvio.
Reforço do lastro de brita
Para reforçar ou recuperar o lastro já existente, recomenda-se trabalhar em trechos pequenos, de no máximo 40 cm, facilitando o controle da aplicação.
- Aspirar cuidadosamente o trecho com um aspirador forte, retirando poeira e partículas soltas.
- Repor a brita nos pontos onde houver falhas ou pequenos buracos.
- Aplicar uma solução de álcool com detergente para umedecer e facilitar a penetração da cola.
- Aguardar alguns minutos.
- Aplicar a mistura de cola branca com água sobre a brita e deixar secar completamente.
Pintura de ferrugem nos trilhos
Para reproduzir o aspecto de ferrugem nas laterais dos trilhos, podem ser utilizadas canetas hidrocor nas cores vermelha, laranja e marrom.
Aplicar cada uma das três cores sucessivamente, repetindo o processo três vezes para criar variações de tonalidade. Ao final, aspirar cuidadosamente para retirar eventuais resíduos.
Envelhecimento e pintura dos dormentes
- Passar uma escova de dentes sobre os dormentes para remover sujeira e resíduos.
- Aspirar o trecho com potência média.
- Aplicar uma mistura bem diluída de tinta PVA marrom-claro.
- Deixar secar completamente.
- Passar novamente a escova de dentes.
- Finalizar aspirando o trecho com potência média.
Trilhos assentados e alinhados após a aplicação do lastro. A brita fina é distribuída entre os dormentes e nas laterais da via, formando a base que reproduz, em escala HO, o aspecto do lastro utilizado nas ferrovias reais.
Trecho concluído após o assentamento dos trilhos, aplicação do lastro e execução do paisagismo. A vegetação, as pedras e os demais elementos cênicos ajudam a integrar a via ao terreno e dão maior realismo à ferrovia.